Schindler testa gli scooter elettrici nel traffico urbano

In numerose città svizzere Schindler sta attualmente testando i tricicli elettrici di Kyburz – lo scooter elettrico è un’integrazione sostenibile e flessibile alla flotta di veicoli attuale. Gli agili veicoli vengono utilizzati anche a San Gallo e a Ginevra e mirano a semplificare il lavoro quotidiano dei tecnici manutentori nelle aree urbane.

«È divertente, soprattutto se il tempo è bello», afferma Marcel Wüst, tecnico manutentore e formatore di campo. Rispetto alle bici cargo, secondo lui i veicoli Kyburz sono più leggeri e potenti, specialmente in salita. Con una velocità massima di 30 km/h, il triciclo può anche circolare nelle zone pedonali – come una bicicletta. La reazione della clientela e della popolazione è del tutto positiva: «Fantastico, come La Posta», gli ha detto di recente un’anziana coppia di coniugi.

Priorità alla sicurezza

Anche Tobias Lendenmann, Service Leader Manager di Schindler, vede chiari vantaggi: «I veicoli Kyburz sostengono i nostri obiettivi in materia di sostenibilità. Allo stesso tempo, attribuiamo grande importanza alla sicurezza del nostro personale – il veicolo deve essere affidabile e sicuro, perché l’obiettivo principale è che tutti tornino a casa sani e salvi.»

Lo scooter elettrico è un veicolo comprovato e lo dimostra anche il fatto che La Posta Svizzera lo impiega già da diversi anni. Per Schindler, inoltre, offre un vantaggio decisivo: «Consente di fornire un servizio flessibile nei centri abitati densamente popolati, dove l’uso delle auto è sempre più limitato», afferma Tobias Lendenmann.

Spesso le auto sono inefficienti nei centri urbani

Ralph Koch, Head Supply Chain Svizzera, sottolinea le sfide pratiche nell’uso urbano: «Ingorghi, carenza di parcheggi o autobus complicano notevolmente la vita dei nostri collaboratori dell’assistenza. Spesso non c’è altra soluzione che percorrere lunghi tratti a piedi – e questo rappresenta un costo in termini di tempo ed efficienza.» I test in corso sono particolarmente importanti perché i loro risultati devono chiarire se i veicoli Kyburz possono essere impiegati a tappeto. Inoltre, Schindler sta testando l’uso delle bici cargo elettriche in diverse sedi. «I due veicoli elettrici permettono ai nostri collaboratori di superare gli ingorghi e non preoccuparsi del parcheggio», sottolinea Ralph Koch.