News - Energieeffiziente Aufzüge – eine Herausforderung der Zukunft

Es ist heutzutage kaum möglich, das Thema der künftigen Energieversorgung beim Zeitungslesen oder Fernsehschauen zu umgehen. Die Frage der energieeffizienten Funktionsweise von Produkten stellt auch für die Aufzugsindustrie eine grosse Herausforderung dar.

Ein Aufzug verbraucht sowohl im Betriebszustand als auch im Stillstand Energie: Im Betriebszustand, um die Passagiere komfortabel zum Geschoss ihrer Wahl zu befördern, im Stillstand, um jederzeit auf Abruf einsatzbereit zu sein. Die Aufzugsindustrie hat äusserst innovative Produkte entwickelt, die deutlich weniger Energie verbrauchen als früher.

Eine Schweizer Studie zum Energieverbrauch von Aufzügen (www.electricity-research.ch) ist zum Schluss gekommen, dass rund die Hälfte des Energieverbrauchs von Aufzügen im Stillstand anfällt. Sicherheit, Komfort und Behindertenfreundlichkeit wurden durch verbesserte elektronische Systeme optimiert, was jedoch zu einem erhöhten Energieverbrauch im Stillstand führte. Der Stillstandsverbrauch eines Aufzugs entspricht in etwa dem einer Glühbirne, die dauerhaft in Betrieb ist. Im Vergleich zur Energie, die sonst in einem Gebäude verbraucht wird, ist dies nicht viel. Es bedeutet jedoch bei Aufzügen, dass der Stillstand – insbesondere bei einer niedrigen Zahl von jährlichen Fahrten – für einen grossen Prozentsatz des Energieverbrauchs verantwortlich ist.

Die Suche nach einer Norm
Die Tatsache, dass im Stillstand Energie verbraucht wird, ist ein unbeabsichtigter Nebeneffekt ohne besonderen Nutzen. Aufzüge in klimatisierten Gebäuden benötigen zudem zusätzliche Energie zur Kühlung der Aufzugsausrüstung. Energieeffizienz ist ein Kaufkriterium, das bei der Wahl eines Produkts immer stärker in Betracht gezogen wird.

Lange war es für die Aufzughersteller nicht möglich, bindende Aussagen zum Energieverbrauch ihrer Aufzüge abzugeben, da keine Vorschriften und Normen existierten. Ohne eine Norm können aber potentielle Käufer durch eine Falschinterpretation der gelieferten Werte fehlgeleitet werden. Vor einem Jahr allerdings hat der renommierte und unabhängige Verein deutscher Ingenieure eine neue Energieeffizienz-Richtlinie veröffentlicht, die das Potential dazu hat, sich als Standard durchzusetzen.

Die Richtlinie VDI 4707 (Energieeffizienz von Aufzügen) definiert eine Energie-Ettikette für Aufzüge. Die Richtlinie wurde im März 2009 durch den Verein Deutscher Ingenieure publiziert. Der VDI ist eine unabhängige Organisation, weshalb seine Richtlinien keinen bindenden Charakter haben. Da die Mitglieder des VDI äusserst qualifizierte Fachleute sind und viele unterschiedliche Ansichten berücksichtigen und es keine publizierte Alternative gibt, könnte der Markt diese Richtlinie wohl als Referenz anerkennen. Schindler wendet für die Berechnung des Energieverbrauchs seiner Aufzüge die Richtlinie 4707 des VDI bereits an.

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